Soluciones Constructivas:
34 uds. extractores forzados
de 11.850 m3/h
12 uds. Aireadores COLT Kameleon
8 uds. de barrera móvil SmokeMaster
17 uds. barrera automática protección al fuego EW90
800 m2 de conducto de ventilación
Producto:
El aeropuerto de Bilbao es una de las expresiones más destacadas de la renovación y nueva pujanza de la ciudad de Bilbao. Se encuentra a 12 kilómetros de la capital vizcaína, en el término municipal de Loiu. El aeropuerto bilbaíno ha hecho frente con eficacia durante los últimos años un crecimiento constante de tráfico, el cual es principalmente nacional.
La actual terminal operativa fue concebida por el arquitecto valenciano Santiago Calatrava. Lo diseñó de tal forma que desde el exterior se asemejase a un ave emprendiendo el vuelo, de ahí que se conozca con el nombre de “La Paloma”.
La antigua pista de aterrizaje se mantuvo como pista secundaría para utilizarla cuando la principal no fuese operativa. A su vez, se diseñó una nueva torre de control.
En el diseño original de la nueva terminal no se contemplo el cerramiento de la zona de espera de las llegadas, la cual estaba completamente abierta a la intemperie. Por este motivo se destino una inversión de 30 millones de euros, para que el arquitecto Santiago Calatrava diseñara el cerramiento de los 3.200 m2 del hall de espera de llegadas. Además, se ha dotado a `La Paloma’ de ocho ascensores y dos rampas que mejoran y agilizan el tránsito entre las plantas y la conexión con el aeropuerto.
En la construcción de la terminal abunda el color blanco, el vidrio y el hormigón. Por este motivo la solución constructiva que dío Colt al proyecto fue emplear aireadores Kameleon, con marcos de aluminio lacados en un color que se integre perfectamente en el entorno. Este tipo de equipos poseen la doble funcionalidad de servir como elementos de ventilación diaria natural, así como de evacuación de humos en caso de incendio.
La evacuación principal de humos en caso de incendio se realiza mediante un sistema de ventilación forzada, capaz de extraer el humo asegurando las condiciones de seguridad en la evacuación. El sistema se complementa con barreras móviles del tipo DA, en escaleras mecánicas y EW90, en el mirador de llegadas y oficinas de recogida de equipajes.
